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現場檢查：1、先檢查基礎部位是否有積水，是否有下沉跡象。檢查過程中發現有裝在一層樓板上的升降機和內蒙古安全梯籠，必須檢查地下室的頂撐系統及計算方案；檢查接地系統是否符合要求；緩沖器（彈簧）應齊全有效；底籠圍擋嚴密無破損；升降機底層進出口應有防護棚。2、檢查架體結構。應查看基礎及標準節連接螺栓緊固情況，螺栓按規定設置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應按照說明書要求的材質、規格設置，不應任意更改。附著桿間距應符合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應按說明書要求執行，不應隨意變更。內蒙古安全梯籠安全檢查過程中發現，有用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊個鋼筋頭代替鑼帽的現象，這種做法是非常危險的。3、機械傳動系統。升降機的機械傳動系統可分為封閉式和開啟式兩部分，它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動部分，是封閉式的，其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現場只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器品牌上標注的檢測日期是否超期，它的檢測周期一般為兩年，錐鼓式限速器 （漸進式限速器）必須經國家規定的安全監測中心定期監測并做鉛封，使用單位不準隨意調整。開啟部分的檢查與檢測不同，因安全檢查涉及的點多面廣，時間有限，相對于升降機的安全檢測要粗放一些。一般情況下不帶儀器，全憑經驗觀察。檢查過程中應注意導輪與齒條的間隙不應太大，一般在0.2~0.5mm，滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2~0.5mm。電梯的內蒙古安全梯籠運行應該平穩，無異響，無明顯的震動。
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